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> > ein wechselfeld um die zuleitung des motors ist aber mal > > keine garantie dafür, dass dieser sich dreht. > > bei einer blockade im abtrieb und somit des motors selbst > > zieht dieser auch strom, und das nich wenig ^^ > OK, zugegeben, aber es wär ein Anfang, da die Anlage (es ist ein Torantrieb) Motorblockierung selbst erkennen und bearbeiten kann. Ich müsste nur ein "Tor stehengeblieben, obwohl Endstellung nicht erreicht" melden. Mach Dir doch einen Kontakt am Tor für "zu" und einen für "auf", messe, wie lang das Tor für den Weg vom einen zum anderern braucht, und schlag dann nach der Zeit mit der CC Alarm, wenn beide Kontakte offen sind. Bye Achim |
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